ข้อดีของการเริ่มต้นตัวเก็บประจุและมอเตอร์เรียกใช้ตัวเก็บประจุ

เนื้อหา

• ข้อดีของการออกแบบตัวเก็บประจุ
• สวิตช์แรงเหวี่ยง
• การออกแบบตัวเก็บประจุอื่น ๆ

เมื่อคุณเย็นตัวลงโดยใช้เครื่องปรับอากาศคุณจะต้องพึ่งพาวงจรไฟฟ้าของเครื่องเพื่อใช้งานมอเตอร์ สิ่งนี้จะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลและพลังงานความร้อนที่ช่วยให้หน่วยเย็นลงอากาศรอบตัวคุณ เครื่องปรับอากาศและเครื่องใช้ที่คล้ายกันพึ่งพาองค์ประกอบต่าง ๆ ผ่านวงจรของพวกเขาและรู้ประโยชน์ของตัวเก็บประจุในวงจรเหล่านี้สามารถสอนคุณเกี่ยวกับวิธีการทำงานของพวกเขา

ข้อดีของการออกแบบตัวเก็บประจุ

อุปกรณ์และเครื่องใช้ไฟฟ้าเช่นเครื่องปรับอากาศแสดงให้เห็นถึงข้อดีของ ตัวเก็บประจุ การออกแบบในวงจรของพวกเขา ตัวเก็บประจุทำจากแผ่นเปลือกโลกสองแผ่นคั่นด้วยวัสดุอิเล็กทริกซึ่งเป็นสาเหตุให้แผ่นสร้างประจุและศักย์ไฟฟ้าเมื่อเวลาผ่านไป เริ่มตัวเก็บประจุ เริ่มต้นกระบวนการของมอเตอร์โดยการจัดหาแหล่งพลังงานไฟฟ้า โดยทั่วไปจะใช้ความจุประมาณ 70 ถึง 120 microFarads

โดยทั่วไปแล้วตัวเก็บประจุเริ่มต้นจะมีความจุมากกว่าตัวเก็บประจุแบบเรียกใช้ตัวเก็บประจุ 7- ถึง 9-microFarad ซึ่งยังคงปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์หลังจากที่เริ่มทำงาน เรียกใช้ตัวเก็บประจุ ใช้ประจุของวัสดุอิเล็กทริกที่แยกสองแผ่นของตัวเก็บประจุเพื่อให้กระแสกับมอเตอร์มากขึ้น ตัวเก็บประจุชนิดนี้ยังสร้าง แรงบิดแรงหมุนของมอเตอร์

ตัวเก็บประจุชนิดอื่นที่ใช้ในมอเตอร์นั้นมีพื้นฐานมาจากยูนิตพื้นฐานทั้งสองนี้ ตัวเก็บประจุแบบ Dual run ประกอบด้วยตัวเก็บประจุตัวหนึ่งที่ให้พลังงานกับมอเตอร์และอีกตัวให้กำลังแก่คอมเพรสเซอร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องปรับอากาศที่ช่วยให้วัสดุสารทำความเย็นไหลผ่านเพื่อให้สามารถแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างขดลวด

สวิตช์แรงเหวี่ยง

คุณสามารถเชื่อมต่อตัวเก็บประจุเริ่มต้นในซีรีย์และตัวเก็บประจุแบบวิ่งพร้อมกับสวิตช์แรงเหวี่ยงสำหรับการเปิดใช้งานและยกเลิกการใช้งาน คุณสามารถตั้งค่าตัวเก็บประจุเริ่มตัวเก็บประจุเรียกใช้มอเตอร์ด้วยสวิตช์แรงเหวี่ยง สวิตช์จะเริ่มในตำแหน่งปิดเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อพลังงานกับตัวเก็บประจุ

เมื่อมอเตอร์เริ่มทำงานมันจะเร็วขึ้นและเร็วขึ้น เมื่อถึงประมาณ 70 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วในการทำงานปกติสวิตช์จะตัดการเชื่อมต่อตัวเก็บประจุเริ่มต้น

ตัวเก็บประจุแบบวิ่งยังคงทำงานและปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ การออกแบบเหล่านี้ใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพแรงบิดเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถ้าคุณใช้การออกแบบนี้คุณจะได้รับความเสียหายและเศษซากที่อาจขัดขวางความสามารถในการสลับเปลี่ยน ตรวจสอบการตั้งค่าตัวเก็บประจุเหล่านี้เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเก็บประจุทำงานได้ดี

มอเตอร์เหนี่ยวนำเริ่มต้นตัวเก็บประจุ แสดงให้เห็นถึงข้อดีเพิ่มเติมของการออกแบบตัวเก็บประจุ เหล่านี้ใช้ตัวเก็บประจุขนาดใหญ่ที่ให้พลังงานในการเริ่มต้นมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว แรงบิดของมอเตอร์จะดำเนินต่อไปจนกระทั่งสวิตช์แรงเหวี่ยงทำให้หยุดเหมือนกับการออกแบบอื่น ๆ แต่ในกรณีนี้ขดลวดจะใช้ ตัวเหนี่ยวนำขดลวดที่เหนี่ยวนำให้เกิดสนามแม่เหล็กเพื่อตอบสนองต่อการไหลของประจุเป็นวิธีการจ่ายกำลังของมอเตอร์

การออกแบบตัวเก็บประจุอื่น ๆ

ตัวเก็บประจุเริ่มต้นตัวเก็บประจุที่เรียกใช้มอเตอร์ที่ใช้ในการออกแบบเหล่านี้เพิ่มตัวเก็บประจุตัวเก็บประจุไปยังตัวเก็บประจุเริ่มต้น เมื่อมีการจัดเรียงกันพวกเขาสามารถมีสองกรณีสำหรับตัวเก็บประจุที่ด้านบนของมอเตอร์หรือตัวเก็บประจุทั้งสองที่ด้านข้างของมอเตอร์ เคสโลหะให้ตัวเก็บประจุจ่ายพลังงานในรูปของความร้อน เมื่อมอเตอร์เริ่มทำงานตัวเก็บประจุเริ่มต้นจะตัดการเชื่อมต่อจากวงจรเพื่อประหยัดพลังงานและตัวเก็บประจุแบบวิ่งจะทำงานต่อไป

มอเตอร์ชนิดนี้ใช้ในการใช้งานเฟสเดียวที่ใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้าเดียวและการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการโหลดหนัก คุณสามารถหาพวกมันที่มีหน่วยแรงม้า 1/2 ถึง 25 เพื่อวัดพลังของพวกเขา โดยทั่วไปแล้ววิศวกรจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์เหล่านี้มีความเร็วแตกต่างกันมากถึง 10% เมื่อเปลี่ยนจากโหลดไปเป็นโหลดเต็ม คุณสามารถค้นหามอเตอร์เหล่านี้เป็นมอเตอร์แบบหลายความเร็วที่ใช้ความเร็วสองหรือสามระดับที่แตกต่างกันเมื่อรวบรวมไว้กับโหลดไฟฟ้า ตัวเก็บประจุวงรีหรือสี่เหลี่ยม