เนื้อหา
ก่อนปี 1938 การเดินทางบนทางหลวงที่เต็มไปด้วยหิมะของสหรัฐอเมริกานั้นยากเนื่องจากตัวแทนที่ใช้ไม่ได้ ในปีนั้นมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ทดลองใช้เกลือกับถนนเพื่อลดจุดเยือกแข็งของน้ำลดการก่อตัวของน้ำแข็ง การปฏิบัติที่ประสบความสำเร็จแพร่กระจาย ปัจจุบันมีการใช้เกลือมากถึง 20 ล้านตันในแต่ละฤดูหนาว ราคาไม่แพงมีประสิทธิภาพและใช้งานง่ายเกลือดูเหมือนคำตอบสำหรับการลดอันตรายจากถนนในฤดูหนาว อย่างไรก็ตามเนื่องจากเกลือละลายในน้ำได้ง่ายจึงถูกพาไปและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
สะสมในน้ำ
ถนนเกลือหรือโซเดียมคลอไรด์ประกอบด้วยโซเดียมไอออน 40 เปอร์เซ็นต์ (Na +) และคลอไรด์ไอออน 60 เปอร์เซ็นต์ (Cl-) ไอออนเหล่านี้ละลายในน้ำที่ไหลออกมาจากหิมะและน้ำแข็งที่ละลายและสะสมอยู่ในลำธารแม่น้ำทะเลสาบและน้ำใต้ดิน กระบวนการตามธรรมชาติไม่ได้กรองหรือกำจัดไอออนดังนั้นหากไม่เจือจางด้วยน้ำอย่างเพียงพอ เนื่องจากน้ำเค็มมีความหนาแน่นมากกว่าน้ำจืดจึงจมลงสู่ก้นบ่อทำให้พืชน้ำและสัตว์มีชีวิต เมื่อเกลือไปถึงมากกว่า 250 mg / ลิตรในน้ำใต้ดินรสชาติและกลิ่นจะกลายเป็นปัญหา ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ระหว่างปี 1983 ถึงปี 2003 จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อน้ำส่วนตัวมากกว่า 424 หลุมเนื่องจากการปนเปื้อนของเกลือ (ดูข้อมูลอ้างอิง 2)
พืชและสัตว์
พืชที่เติบโตบนทางหลวงมักจะแสดงสัญญาณของความเสียหายเกลือเช่นใบไม้สีน้ำตาลการเจริญเติบโตที่ไม่ดีและแม้แต่ความตาย เมื่อเกลือเคลื่อนไปยังพื้นที่ใกล้เคียงจะทำให้เกิดการขาดน้ำในรากและใบพืชรบกวนการดูดซึมสารอาหารและส่งผลเสียต่อการงอกของเมล็ด พืชพื้นเมืองสามารถถูกแทนที่ด้วยวัชพืชทนเค็ม สัตว์น้ำอาจได้รับอันตรายจากเกลือ สัตว์ป่าเช่นกวางและกวางมูซถือว่าเกลือถนนเป็นเลียเกลือและเยี่ยมชมถนนที่จะกินผลในอุบัติเหตุทางหลวงและสัตว์ที่ตายแล้ว นกหยิบผลึกเกลือขึ้นมาเพื่อทำการเพาะเมล็ดซึ่งอาจทำให้เกิดพิษและความตาย
การปล่อยสารเคมีอื่น ๆ
โซเดียมเฟอโรไซยาไนด์ที่มีฤทธิ์ต้านการจับตัวเป็นก้อนจะถูกเติมลงในเกลือของถนน เมื่อโซเดียมเฟอโรไซยาไนด์ที่ละลายในน้ำสัมผัสกับแสงแดดก็สามารถปล่อยไซยาไนด์ไอออนได้ประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ สารประกอบนี้เข้าร่วมรายการของการป้องกันสิ่งแวดล้อม Agencys พิษในปี 2546 เมื่อเกลือเคลื่อนเข้าไปในดินมันมีปฏิสัมพันธ์กับไอออนอื่น ๆ ที่มีอยู่แล้วทำให้เกิดการปลดปล่อยแคลเซียมแมกนีเซียมและโพแทสเซียมเช่นเดียวกับโลหะที่เป็นพิษที่อาจเกิดขึ้นในน้ำใต้ดิน สิ่งนี้สามารถทำให้หมดสิ้นลงดินนำไปสู่การลดค่าพีเอชและความอุดมสมบูรณ์ลดลง นอกจากนี้ยังยับยั้งการเจริญเติบโตของแบคทีเรียในดิน ถนนเกลือยังสามารถมีสารประกอบอื่น ๆ เช่นอลูมิเนียม, ตะกั่ว, ฟอสฟอรัส, ทองแดง, สังกะสีและนิกเกิลเป็นสิ่งสกปรก
ตัวเลือกและทางเลือก
deicers ทางเลือกคือเกลือแร่อื่น ๆ ที่มีคลอไรด์ไอออนเช่นแคลเซียมคลอไรด์แมกนีเซียมคลอไรด์และโพแทสเซียมคลอไรด์ แต่สิ่งเหล่านี้มีราคาแพงกว่าและมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมคล้ายกับเกลือ บางพื้นที่สลับกันด้วยการใช้เกลือ Deicers ที่ใช้อินทรีย์อะซิเตทประกอบด้วยโพแทสเซียมอะซิเตทและแคลเซียมแมกนีเซียมอะซิเตท พวกมันมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง แต่มีราคาแพงกว่าและใช้ออกซิเจนมากขึ้นเมื่อพวกมันสลายตัวทำให้เกิดการสูญเสียออกซิเจนในน้ำ สารประกอบที่พัฒนาขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้รวมน้ำตาลกับเกลือเพื่อการกำจัดที่มีประสิทธิภาพ บางรัฐใช้วิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดในการจัดการซึ่งจะช่วยลดปริมาณเกลือที่ใช้รวมถึงการเตรียมเกลือให้เปียกก่อนใช้กับหิมะในช่วงต้นและมีความแม่นยำมากขึ้นตามสภาพอากาศและพื้นที่ถนนที่อันตรายที่สุด