ความหมายของ KAIC

เนื้อหา

• TL; DR (ยาวเกินไปไม่ได้อ่าน)
• คำจำกัดความของแอมเพอร์
• เบรกเกอร์วงจรและความสามารถในการรบกวนวงจร
• ขยาย KAIC ด้วยแอมป์กับดัก

ในขณะที่ KAIC อาจดูเหมือนตัวอักษรเรียกของสถานีวิทยุ แต่เป็นคำย่อที่ใช้โดยช่างไฟฟ้า KAIC ในระบบไฟฟ้าหมายถึง "ความสามารถในการสกัดกั้นกิโลแอมแปร์.” ‘K’ หมายถึง กิโลพันความหมาย เนื่องจากความหมายนี้บางครั้งคุณจะเห็นหนังสือและแผนผังการเดินสายอ้างอิงถึง KAIC ว่า "กำลังการขัดจังหวะพันแอมแปร์", คุณอาจเห็นว่าเขียนเป็น kAIC

TL; DR (ยาวเกินไปไม่ได้อ่าน)

ยาวเกินไปอ่านไม่ได้ (TL; DR)
KAIC เป็นตัวย่อที่ใช้โดยช่างไฟฟ้า มันย่อมาจากความจุการขัดจังหวะ Kilo Ampere และบางครั้งเรียกว่ากำลังการขัดจังหวะพันแอมแปร์ KAIC ในกระแสไฟฟ้าหมายถึงการวัดความสามารถของเบรกเกอร์เพื่อทนต่อการลัดวงจรหรือการโอเวอร์โหลด

แอมแปร์ เป็นหน่วยที่ใช้วัดกระแสไฟฟ้า กิโลแอมป์หรือกิโลเป็นหนึ่งพันแอมแปร์ แคนาดาสหราชอาณาจักรออสเตรเลียและประเทศที่พูดภาษาอังกฤษอื่น ๆ ที่ใช้ระบบเมตริกมักใช้ "Kilo Ampere"

กำลังการผลิตขัดจังหวะหรือ IC คือกระแสไฟฟ้าผิดพลาดสูงสุดที่สามารถถูกขัดจังหวะโดยตัวตัดวงจรโดยไม่มีความผิดพลาดของตัวตัดวงจร

ความผิดคะแนนปัจจุบัน ถูกกำหนดโดยการคำนวณคะแนนลัดวงจรของ AIC (Ampere Interrupting Capacity) ของระบบไฟฟ้า ทั้งหมดนี้หมายถึงความสามารถของเซอร์กิตเบรกเกอร์ในการทนต่อการลัดวงจรหรือการโอเวอร์โหลด เบรกเกอร์วงจรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่มักจะมีคะแนนใน KAIC ซึ่งระบุขนาดของวงจรที่ใช้ร่วมกันได้ การเลือกเบรกเกอร์ที่ถูกต้องสำหรับระบบของคุณจะช่วยป้องกันปัญหาร้ายแรงหากมีข้อผิดพลาด

คำจำกัดความของแอมเพอร์

กิโลแอมแปร์ เป็นการวัดที่เทียบเท่ากับหนึ่งพันแอมแปร์ แอมแปร์เป็นตัวแทนของการไหลของอิเล็กตรอนผ่านวงจรในช่วงเวลาหนึ่งวินาที หนึ่งแอมแปร์เทียบเท่าหนึ่ง คูลอมบ์ ต่อวินาที. คูลอมบ์ (Combomb) ย่อมาจาก C คือหน่วยของประจุไฟฟ้าที่กำหนดเป็นปริมาณไฟฟ้าที่ขนส่งในหนึ่งวินาทีโดยกระแสไฟฟ้าหนึ่งแอมแปร์ หนึ่งคูลอมบ์นั้นเทียบเท่ากับ 6.24 × 10¹⁸ อิเล็กตรอน

คุณสามารถวัดจำนวนแอมแปร์ในวงจรโดยใช้แอมมิเตอร์ (ย่อมาจากแอมแปร์มิเตอร์)

เบรกเกอร์วงจรและความสามารถในการรบกวนวงจร

เบรกเกอร์วงจรถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันวงจรจากความเสียหายในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรหรือเกินพิกัด เบรกเกอร์สามารถทนกระแสไฟฟ้าได้เพียงจำนวนหนึ่งเท่านั้น อุปกรณ์เหล่านี้ออกแบบมาเพื่อหยุดหรือ“ หยุด” กระแสไฟฟ้าเมื่อถึงขีด จำกัด ปัจจุบัน เบรกเกอร์วงจรทั้งหมดมีคะแนนความสามารถในการขัดจังหวะโดยปกติจะแสดงเป็นแอมแปร์หรือ AIC เบรกเกอร์วงจรขนาดใหญ่ที่ใช้ในงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมอาจถูกจัดอันดับใน KAIC หากคุณติดตั้งเบรกเกอร์ด้วย KAIC ที่ต่ำเกินไปสำหรับวงจรมันอาจไม่สามารถป้องกันวงจรจากความเสียหายได้หากมีการใช้งานมากเกินไป

ขยาย KAIC ด้วยแอมป์กับดัก

ช่างไฟฟ้าสามารถขยาย KAIC ของตัวตัดวงจรโดยเพิ่มตัวดักแอมป์ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นฟิวส์ จำกัด กระแสที่เปิดวงจรที่มีความผิดพลาดก่อนที่วงจรนั้นจะสามารถไปถึงระดับของกระแสไฟฟ้ามากกว่าระดับเบรกเกอร์ กับดักแอมป์ไม่ทำงานด้วยตนเองและมักจะใช้ร่วมกับเบรกเกอร์หลักหรือฟิวส์มาตรฐาน