เนื้อหา
เครื่องจักรอุตสาหกรรมและแม้แต่เครื่องมือที่ต้องใช้มือต้องอาศัยน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเพื่อให้ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง วัสดุนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระโดยไม่เกิดความเสียหาย ระบบไฮดรอลิกส์มักใช้ของเหลวจากน้ำมันแร่เพื่อถ่ายโอนพลังงานหรือความร้อนไปยังองค์ประกอบของเครื่องจักรต่าง ๆ รวมถึงรถขุด บางทีการใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่พบได้บ่อยกว่าก็คือน้ำมันที่รถยนต์ใช้ในการเบรก (น้ำมันเบรก) ของเหลวนี้เป็นหนึ่งในหลาย ๆ ที่สามารถใช้ระดับความหนืด ISO ความหนืด
พื้นหลัง
ระดับความหนืดขององค์กรมาตรฐานระหว่างประเทศหรือ ISO VG เป็นการจัดอันดับตัวเลขของความหนืดของน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นที่จัดตั้งขึ้นโดยหลายองค์กรในปี 2518 องค์การมาตรฐานระหว่างประเทศ (ISO) สมาคมเพื่อการทดสอบและวัสดุแห่งอเมริกา (ASTM) Tribologists and Lubrication Engineers (STLE), British Standards Institute (BSI) และ Deutsches Institute สำหรับ Normung (DIN) ได้จัดตั้ง ISO VG เพื่อช่วยสร้างมาตรฐานอุตสาหกรรม ซัพพลายและผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันรวมถึงผู้ผลิตเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นใช้การจัดอันดับนี้ในงานของพวกเขาเนื่องจากอธิบายความต้านทานของวัสดุต่อการไหล
ความสำคัญ
เมื่อความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้นความหนาแน่นของวัสดุจะเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับความหนาแน่นที่สูงขึ้นส่งผลให้น้ำมันมีโอกาสน้อยที่จะตอบสนองต่อการไหลหรือการเคลื่อนไหวอื่น ๆ ดังนั้นน้ำมันหรือน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดเกรด 220 มีความหนาและแข็งกว่าน้ำมันที่มี VG 100 หรือ 68 เกรดคือการวัดตามตัวอักษรของอัตราส่วนน้ำมันของความหนืดสัมบูรณ์ใน centipoise (หน่วยวัด) ) กับความหนาแน่นหรือที่เรียกว่า Centistoke
เกรด
นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2518 องค์กรต่าง ๆ ได้พัฒนาความหนืดความหนาแน่น 20 ระดับเพื่อครอบคลุมช่วงของน้ำมันและสารหล่อลื่นที่ใช้กันทั่วไปในการใช้ไฮดรอลิก เกรด ISO ที่พบได้ทั่วไปต่ำสุดคือ 32 และสเกลมีค่าสูงสุดถึง 220 นอกจากนี้สเกลยังมีเกรด 46, 68, 100 และ 150
การพิจารณา
เนื่องจากความหนืดของน้ำมันและของเหลวอื่น ๆ นั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเกรด ISO จึงสามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิเฉพาะเท่านั้น คะแนน ISO พื้นฐานจะถูกคำนวณเมื่อน้ำมันอยู่ที่อุณหภูมิ 40 องศาเซลเซียส (104 องศา F) และการเพิ่มหรือลดอุณหภูมิของวัสดุจะเปลี่ยนความต้านทานของน้ำมันต่อการเคลื่อนไหวเช่นการไหล ตัวอย่างเช่นการเพิ่มอุณหภูมิเป็น 100 องศาเซลเซียสจะเปลี่ยนจำนวน centistokes จากเกรดเป็นเพียง 5.4 centistokes เมื่อเทียบกับ 32 centistokes ที่ 40 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมินี้น้ำมันมีแนวโน้มที่จะได้รับผลกระทบจากการไหล