เนื้อหา
สหรัฐอเมริกาบริโภคน้ำมันมากกว่าที่ผลิตทุกปีตามข้อมูลจากกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาโดยการสำรวจทางเลือกต่าง ๆ สำหรับเชื้อเพลิงทางเลือกผู้บริโภคสามารถลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมลดการปล่อยสารเคมีที่เป็นพิษต่อมนุษย์ลดการพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศอื่น ๆ ของอเมริกาและรักษาระดับทรัพยากรธรรมชาติที่ไม่สามารถทดแทนได้ในโลก สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริการะบุว่าในบรรดา 50 รัฐผู้อยู่อาศัยในแคลิฟอร์เนียเป็นผู้บริโภคยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงทดแทนมากที่สุด เพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้นของการซื้อรถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือกรัฐบาลและหน่วยงานของรัฐบางแห่งได้เสนอสิ่งจูงใจแก่ผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือก
ไบโอดีเซล
Fotolia.com "> •••ภาพทุ่งนาโดย Bionic Media จาก Fotolia.comไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่ทำจากน้ำมันพืชหรือไขมันจากสัตว์สามารถใช้กับเครื่องยนต์ในรถโดยสารเรือรถบรรทุกขนาดใหญ่และอุปกรณ์ไฟฟ้า ใช้หรือผสมกับเชื้อเพลิงดีเซลอื่น ๆ ไบโอดีเซลนั้นมาจากพืชเช่นถั่วเหลืองและข้าวโพด นอกจากนี้เชื้อราแบคทีเรียและสาหร่ายยังเป็นแหล่งผลิตไบโอดีเซลที่มีคุณค่า การใช้ไบโอดีเซลนั้นประหยัดสำหรับผู้บริโภคและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงและเพิ่มการผลิตไบโอดีเซลทั่วประเทศรัฐบาลสหรัฐฯได้ออกพระราชบัญญัติอาหารการอนุรักษ์และพลังงานปี 2008
ก๊าซธรรมชาติอัด
ในสหรัฐอเมริการถโดยสารหนึ่งในห้าคันใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิงระบุสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา CNG มาจากมีเธนซึ่งมีอยู่ในบ่อก๊าซ ยานพาหนะที่เติมเชื้อเพลิงโดย CNG ประกอบด้วยสองประเภท: ผู้ที่ใช้ CNG โดยเฉพาะและรถยนต์เชื้อเพลิงคู่สามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือก๊าซธรรมชาติได้ EPA ประมาณการว่าการใช้ CNG จะลดการปล่อยก๊าซพิษอย่างมีนัยสำคัญเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ CNG อุดมสมบูรณ์เผาไหม้ได้ดีกว่าน้ำมันเบนซินก่อให้เกิดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอย่างร้ายแรงหากเกิดการหกโดยไม่ตั้งใจ CNG มีข้อเสียหลายประการรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในการซื้อยานพาหนะที่วิ่งบน CNG และต้องหยุดรถบ่อยขึ้นเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านั้น
ไฟฟ้า
รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามีราคาตั้งแต่ $ 15,000 ถึง $ 40,000 ซึ่งมากกว่าราคาซื้อสำหรับรถยนต์ทั่วไปที่ใช้น้ำมันเบนซิน เพื่อลดต้นทุนการซื้อที่สูงขึ้นรัฐบาลได้ออกมาตรการลดหย่อนภาษีและลดค่าธรรมเนียมการใช้งานให้กับผู้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือ EV ในปัจจุบันคุณมีทางเลือกในการซื้อ EV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือ "ไฮบริด" ที่ใช้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า โรงไฟฟ้าจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับบ้านและธุรกิจเพื่อจำหน่ายให้กับยานพาหนะ EVs ทำงานบนชุดแบตเตอรี่ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการซื้อรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ารวมถึงการลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเชื้อเพลิงรถยนต์และการบำรุงรักษาเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดการเกิดอุบัติเหตุของโรลโอเวอร์ยานพาหนะและการปล่อยก๊าซพิษและเสียงรบกวนที่ลดลง EV มีข้อเสียเช่นกันรวมถึงค่าใช้จ่ายในการซื้อที่สูงขึ้นช่วงการขับขี่ที่สั้นลงเนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ลดจำนวนผู้โดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระเนื่องจากแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และการกำจัดแบตเตอรี่ที่เป็นพิษ
เอทานอล
เอทานอลนั้นมาจากแหล่งพืชและดังนั้นจึงถือเป็นแหล่งพลังงานทดแทน ยานพาหนะที่ใช้เอทานอลยังไม่ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีราคาสูงในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของยานพาหนะเพื่อให้สามารถรับเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงและต้นทุนการผลิตเอทานอลที่สูงขึ้น บางรัฐเช่นไอโอวาและเนบราสก้าจำเป็นต้องใช้รถยนต์ของรัฐในการใช้เชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเอทานอลร้อยละ 10 อย่างไรก็ตามสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่เหมือนกับแคนาดาและอเมริกาใต้ยังไม่ได้ใช้รถยนต์ที่ใช้เอทานอล 100 เปอร์เซ็นต์
ไฮโดรเจน
เชื้อเพลิงทางเลือกทั้งหมดที่ใช้ในรถยนต์ไฮโดรเจนเผาไหม้ที่สะอาดที่สุด ไฮโดรเจนให้พลังงานแก่รถยนต์โดยการเผาไหม้โดยตรงในเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าภายในเซลล์เชื้อเพลิง ความมั่งคั่งของไฮโดรเจนบนโลกทำให้องค์ประกอบนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้เชื้อเพลิง ในทางตรงกันข้ามเพื่อให้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงมันจะต้องอยู่ในรูปแบบอิสระที่สามารถใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ข้อเสียของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นรวมถึงต้นทุนในการผลิตมันก่อให้เกิดอันตรายระเบิดแก่ผู้โดยสารยานพาหนะและใช้ปิโตรเลียมที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการผลิต
ก๊าซปิโตรเลียมเหลว
Fotolia.com "> •••ภาพจากถังโพรเพนโดย John Walsh จาก Fotolia.comหรือที่เรียกว่าโพรเพนก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นผลพลอยได้จากการผลิตก๊าซธรรมชาติและการกลั่นน้ำมันดิบ ถังเก็บก๊าซหุงต้มเป็นของเหลวและ LPG แปลงเป็นก๊าซก่อนใช้ในเครื่องยนต์ LPG มีราคาถูกกว่าการซื้อและทำความสะอาดเป็นแหล่งเชื้อเพลิงกว่าน้ำมันเบนซิน ในสหรัฐอเมริกาแอลพีจีอยู่ในอันดับที่สามรองจากน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในการขนส่ง รายงานของคณะกรรมการพลังงานแคลิฟอร์เนียระบุว่าในปี 2549 มีตู้จ่ายโพรเพนประมาณ 1,200 เครื่องทั่วทั้งรัฐแคลิฟอร์เนีย
เมทิลแอลกอฮอล์
ถือว่าเป็นแอลกอฮอล์ขั้นพื้นฐานที่สุดเนื่องจากมีองค์ประกอบที่เรียบง่ายเมทานอลจะปล่อยควันพิษน้อยที่สุดเมื่อเผาเป็นเชื้อเพลิง ทำจากแหล่งต่าง ๆ เช่นก๊าซธรรมชาติและไม้เมทานอลหรือแอลกอฮอล์จากไม้มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานประหยัดและติดไฟน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน การใช้เมทานอลอย่างกว้างขวางเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมรถแข่งซึ่งเมทานอลได้เปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง