เนื้อหา
- TL; DR (ยาวเกินไปไม่ได้อ่าน)
- ข้อมูลที่เข้าสู่สัมประสิทธิ์การยก
- เคล็ดลับ
- สูตรสำหรับสัมประสิทธิ์การยก
- เคล็ดลับ
- ตัวอย่างการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์แรงยก
- เคล็ดลับ
สัมประสิทธิ์การยกซึ่งโดยปกติจะย่อว่า Cl เป็นตัวเลขที่ใช้เปรียบเทียบประสิทธิภาพของ airfoils และปีก สัมประสิทธิ์การยกเป็นหนึ่งในตัวแปรที่เข้าสู่สมการยกหรือสูตรการยก (ดูข้อมูล) ดังนั้นเมื่อคุณแก้หาค่าสัมประสิทธิ์การยกคุณกำลังแก้สมการยกกำลังรุ่นใหม่
TL; DR (ยาวเกินไปไม่ได้อ่าน)
สูตรสำหรับสัมประสิทธิ์การยกคือ Cl คือ:
Cl = 2L ÷ (r × V2 × A) ที่ไหน L คือลิฟต์ R คือความหนาแน่น V คือความเร็วและ เป็นพื้นที่ปีก
ข้อมูลที่เข้าสู่สัมประสิทธิ์การยก
ในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การยกคุณจำเป็นต้องมีข้อมูลสำคัญหลายชิ้น: คุณต้องทราบพื้นที่ของปีกหรือช่องระบายอากาศที่ต้องสงสัยความเร็วที่เครื่องบินทำการบินและความหนาแน่นของวัสดุ โดยปกติคุณจะได้รับข้อมูลนี้จากการทดสอบในโลกแห่งความจริงในอุโมงค์ลม ณ จุดที่คุณสามารถอ้างอิงสมการยกและใช้สัมประสิทธิ์การยกที่คุณเพิ่งมาถึงพิจารณาทางคณิตศาสตร์ว่าการยกปีกเดียวกันหรือ Airfoil เท่าไร .
เคล็ดลับ
สูตรสำหรับสัมประสิทธิ์การยก
เมื่อคุณมีข้อมูลที่กล่าวถึงสิ่งที่คุณต้องทำคือเสียบเข้ากับสูตรเพื่อหาค่าสัมประสิทธิ์การยกและแก้ปัญหา สูตรนั้นคือ:
Cl = 2L ÷ (r × V2 × A)
แม้ว่าบางครั้งคุณอาจเห็นว่าเขียนเป็น:
Cl = L ÷ (q × A) ที่ไหน L ยังคงลิฟต์ ยังคงเป็นพื้นที่ปีกและ Q คือแรงดันพลวัตซึ่งเท่ากับ 0.5 × V2.
เคล็ดลับ
ตัวอย่างการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์แรงยก
นี่คือตัวอย่างของการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การยกโดยใช้ข้อมูลจริงจากโบอิ้ง 747 การยกที่สร้างขึ้นคือ 637,190 ปอนด์; ความหนาแน่นของอากาศคือ 0.00058735 กระสุน / ฟุต3 (สมมติว่าระดับความสูง 40,000 ฟุต) ความเร็วคือ 871 ft / s; และพื้นที่อ้างอิงคือ 5,500 ฟุต2. การใส่สิ่งเหล่านี้ลงในสมการของคุณเพื่อหาค่าสัมประสิทธิ์การยกจะช่วยให้คุณ:
Cl = 2 (637,190) ÷ (0.00058735 × 8712 × 5,500)
หลังจากลดความซับซ้อนลงเล็กน้อยคุณมี:
Cl = 1,274,380 ÷ (0.00058735 × 758,641 × 5,500)
Cl = 1,274,380 ÷ 2,450,732.852
Cl = 0.519999558 ซึ่งขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของงานของคุณคุณสามารถปัดเป็น 0.52
ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การยกของรุ่นโบอิ้ง 747 โดยเฉพาะภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้คือ 0.52