เนื้อหา
เชื้อเพลิงดีเซลแดงเป็นเงินออมสำหรับเกษตรกรและเจ้าของที่ดินที่ใช้เชื้อเพลิงนี้ในรถแทรกเตอร์ฟาร์มและอุปกรณ์ออฟโรด สีของมันหมายถึงมันไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานบนถนนซึ่งช่วยประหยัดเงินเพราะมันไม่ได้มีภาษีเดียวกันกับมันเช่นเดียวกับน้ำมันดีเซลปกติหรือน้ำมันเบนซินสำหรับยานพาหนะที่ใช้ทางหลวงระดับชาติรัฐและท้องถิ่น เชื้อเพลิงดีเซลสีเขียวเป็นชื่อที่สื่อถึง: เชื้อเพลิงที่สร้างขึ้นจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน
TL; DR (ยาวเกินไปไม่ได้อ่าน)
ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างเชื้อเพลิงดีเซลสีแดงและสีเขียวไม่มีอะไรทำกับสีของเชื้อเพลิง มันมีมากขึ้นเกี่ยวกับการใช้หรือการผลิตเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงดีเซลสีแดงมีสีย้อมเพื่อแยกออกจากเชื้อเพลิงดีเซลสีเขียวซึ่งไม่ใช่สีเขียวเลย น้ำมันดีเซลแดงใช้สำหรับเป็นน้ำมันให้ความร้อนหรือสำหรับใช้นอกถนนซึ่งหมายความว่าไม่ต้องเสียภาษีรัฐบาลกลางเช่นน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลมาตรฐาน ดีเซลสีเขียวหมายถึงองค์ประกอบที่ประกอบด้วยเชื้อเพลิงซึ่งมาจากไขมันพืชและสัตว์แหล่งพลังงานหมุนเวียน
ดีเซลแดง
ดีเซลแดงเป็นน้ำมันดีเซลที่ย้อมด้วยสีแดงเพื่อระบุถึงวัตถุประสงค์เฉพาะ สีย้อมที่ใช้สามารถตรวจจับได้ในระดับที่ต่ำมากแม้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ย้อมสี กฎหมายเฉพาะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ แต่โดยทั่วไปแล้วน้ำมันดีเซลย้อมสีแดงหมายถึงน้ำมันที่มีไว้สำหรับการใช้งานนอกถนนหรือใช้เป็นน้ำมันให้ความร้อนและดังนั้นจึงไม่ต้องเสียภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับผู้บริโภค
ดีเซลสีเขียว
ต่างจากดีเซลแดงดีเซลสีเขียวไม่ได้อ้างถึงสีของน้ำมัน มันหมายถึงรูปแบบของการผลิตของน้ำมันที่เป็นมิตรกับเศรษฐกิจมากกว่าน้ำมันดีเซลแบบดั้งเดิมซึ่งเป็นผลพลอยได้จากกระบวนการกลั่นปิโตรเลียม ในขณะที่ทั้งดีเซลสีเขียวและไบโอดีเซลนั้นถูกสร้างขึ้นจากไขมันจากพืชและสัตว์ แต่ดีเซลสีเขียวนั้นใช้เทคโนโลยีการกลั่นน้ำมันเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีความคล้ายคลึงทางเคมีกับน้ำมันกลั่นแบบดั้งเดิม
การควบคุมปริมาณการใช้น้ำมัน
แม้ว่าดีเซลสีแดงและสีเขียวอาจดูเหมือนว่าเป็นผลิตภัณฑ์ดีเซลที่แตกต่างกันมาก แต่ทั้งคู่ก็สะท้อนความพยายามที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อควบคุมการสร้างและการบริโภคน้ำมัน การมีอยู่ของดีเซลแดงส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเก็บภาษีน้ำมันเครื่องในขณะที่ดีเซลสีเขียวเป็นความพยายามที่จะแทนที่ทรัพยากรที่ไม่หมุนเวียนด้วยผลิตภัณฑ์ทดแทนที่คล้ายกันทางเคมี