เนื้อหา
รถถังและหน่วยงานกำกับดูแล
การควบคุมกลไกโดยใช้นิวเมติกส์เริ่มต้นด้วยแก๊สแรงดันสูง ก๊าซที่ใช้มากที่สุดสำหรับการควบคุมนี้คือคาร์บอนไดออกไซด์, ไนโตรเจนและอากาศที่มีแรงดันสูง ก๊าซนี้บรรจุอยู่ในถังซึ่งโดยปกติจะถูกบีบอัดให้มีน้ำหนักหลายพันปอนด์ต่อตารางนิ้ว (PSI)
ตัวควบคุมนิวเมติกยังขึ้นอยู่กับหน่วยงานกำกับดูแลซึ่งติดอยู่กับถังแก๊ส เครื่องปรับความดันลดแรงดันสูงจากถังและลดแรงดันที่จัดการได้มากขึ้น หน่วยงานกำกับดูแลทำงาน "ตามต้องการ" ซึ่งหมายความว่าแทนที่จะเป็นกระแสคงที่พวกเขาจะปล่อยก๊าซจากถังเมื่อมีแรงดันตกในส่วนอื่นของระบบ
ท่อและวาล์ว
ตัวควบคุมนิวเมติกไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีท่อและวาล์วที่ส่งก๊าซความดันจากตัวควบคุมไปยังส่วนที่เหลือของระบบ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะต้องสามารถทำงานได้ภายใต้แรงดันสูงโดยไม่แตก ท่อมักจะเสริมด้วยเหล็กเพื่อให้พวกเขาแข็งแกร่งในขณะที่ความดันเคลื่อนผ่านเส้น
วาล์วเชื่อมต่อกับท่อและทำหน้าที่เป็นสวิตช์หยุดและเริ่มการไหลของก๊าซแรงดันตามต้องการ เมื่อผู้ใช้เปิดใช้งานวาล์วจะเปิดขึ้นอย่างรวดเร็วและช่วยให้ก๊าซเคลื่อนผ่าน การปิดวาล์วขัดจังหวะการไหลและระงับแรงดันกลับ สามารถเปิดใช้งานวาล์วด้วยตนเองหรือใช้มอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากระยะไกล
actuators
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดจากถังจนถึงวาล์วไม่มีประโยชน์หากไม่มีแอคชูเอเตอร์ แอคชูเอเตอร์เป็นส่วนที่ผลักหรือดึงวัตถุโดยตรงเมื่อเปิดใช้งานการควบคุมนิวเมติก
Actuators ประกอบด้วยทรงกระบอกที่มีดิสก์และแกนซึ่งอยู่ภายใน เมื่อวาล์วเปิดและก๊าซแรงดันสูงได้รับอนุญาตให้เข้าสู่แอคชูเอเตอร์มันจะบังคับให้ดิสก์เคลื่อนที่ สิ่งนี้จะผลักแท่งซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับวัตถุใด ๆ ที่จำเป็นต้องย้าย ยกตัวอย่างเช่นแกนอาจเชื่อมต่อกับประตูที่ต้องเปิดหรือยกกล่องขึ้น แอคชูเอเตอร์เป็นชิ้นส่วนสุดท้ายของระบบควบคุม
สามารถใช้แอคชูเอเตอร์หลากหลายประเภทขึ้นอยู่กับงานที่จำเป็น แอคทูเอเตอร์แบบออกฤทธิ์เดี่ยวเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวเมื่อแรงดันและพึ่งพาแรงโน้มถ่วงเพื่อกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น แอคชูเอเตอร์แบบ Double Acting มีการเชื่อมต่อแรงดันที่ปลายทั้งสองทำให้สามารถบังคับได้ทั้งสองทิศทาง