เนื้อหา
นักบินที่นำอากาศยานจำเป็นต้องคำนวณส่วนหัวของเส้นทางการบิน เส้นทางการบินหรือแน่นอนของเครื่องบินคือทิศทางของการบินเมื่อเทียบกับพื้นดิน หัวเรื่องเป็นทิศทางที่จำเป็นในการตอบโต้ความเร็วลมเพื่อให้อยู่บนเส้นทางการบินที่ต้องการ การคำนวณส่วนหัวเป็นปัญหาการนำทางแบบคลาสสิกที่แก้ไขได้ด้วยการสร้างกราฟหรือการใช้คณิตศาสตร์ แน่นอนว่านักบินใช้เครื่องคำนวณการบินออนไลน์อย่างเป็นทางการที่ทำคณิตศาสตร์ให้พวกเขา แต่ไม่ว่าคณิตศาสตร์จะทำด้วยคอมพิวเตอร์หรือด้วยมือหลักการก็เหมือนกัน ตัวอย่างเช่นหากนักบินต้องการบินไปทางใต้ด้วยความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงและลมพัดที่ 45 องศาที่ความเร็ว 20 ไมล์ส่วนหัวจะต้องแตกต่างจากเส้นทางการบินเพื่อให้อยู่ในเส้นทางและ ต้องคำนวณความแตกต่างนี้
คำศัพท์การบิน
หัวข้อ ของเครื่องบินซึ่งเรียกอีกอย่างว่า การแบก หรือ เวกเตอร์อ้างอิงจากสนาซาว่าเป็นทิศทางที่เครื่องบินชี้ไปสำหรับนักบินทิศทางจะถูกแสดงเสมอเมื่อสัมพันธ์กับทิศเหนือที่กำหนดบนเข็มทิศและวัดตามเข็มนาฬิกา ดังนั้นทิศเหนือคือ 360 องศาทิศตะวันออก 90 องศาและทิศใต้คือ 180 องศา เส้นทางบินหรือแทร็คเป็นทิศทางที่แท้จริงที่เครื่องบินจะต้องไปเพื่อไปยังจุดหมายที่ต้องการ
ทิศทางลม
ในการบิน ทิศทางลม คือทิศทางที่อากาศกำลังพัดไม่ใช่ทิศทางที่มาจากดังนั้นถ้าลมมาจากทางทิศเหนือซึ่งคือ 360 องศาทิศทางลมจะเป็นทิศใต้และมุมของลมจึงเป็น 180 องศา ในลมที่สงบนิ่งหัวเรื่องจะเหมือนกันกับทิศทางการบินและไม่จำเป็นต้องปรับ เมื่อมีลมพัดไปทางขวาหรือซ้ายของเครื่องบินหัวเรื่องจะต้องถูกชดเชยในลมเพื่อให้เครื่องบินยังคงบินไปในทิศทางเดียวกัน
ความเร็วลมและความเร็วกราวด์
ปัจจัยอื่น ๆ ที่สามารถใช้ในการคำนวณส่วนหัวรวมถึง ความเร็วลม และ ความเร็วพื้นดิน. ความเร็วภาคพื้นดินเป็นความเร็วที่เครื่องบินเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับพื้นดินซึ่งกำหนดความเร็วในการรับจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามหนึ่ง ความเร็วของอากาศคือความเร็วของเครื่องบินเทียบกับอากาศที่กำลังบินผ่าน หากคุณกำลังบินไปกับสายลมความเร็วภาคพื้นดินจะเร็วกว่าความเร็วอากาศ แต่ถ้าคุณบินกับลมความเร็วของพื้นดินจะช้ากว่าความเร็วลม เฉพาะเมื่อคุณบินผ่านอากาศนิ่งความเร็วของพื้นดินและความเร็วลมจะเท่ากัน
การคำนวณหัวเรื่อง
นักบินสามารถกำหนดส่วนหัวของเที่ยวบินของตนเองหรือผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศอาจออก ส่วนหัวประกอบด้วยทั้งสอง ขนาด และ ทิศทาง และมีลักษณะเป็นไมล์และองศา ส่วนหัวสามารถคำนวณได้โดยใช้ตรีโกณมิติกราฟหรือเครื่องคำนวณการนำทางออนไลน์เช่นส่วนที่ StudentFlyingClub.com ดังนั้นหากเครื่องบินความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงแน่นอนคือ 100 ไมล์และลมพัดที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในมุม 45 องศาส่วนหัวจะเป็น 95 ไมล์ต่อชั่วโมงในมุมลบ 5 องศา