วิธีการกลั่นน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วเป็นเชื้อเพลิงดีเซล

น้ำมันใช้เวลานานหลายพันปี เมื่อมันได้รับการขัดเกลาและใช้ในยานพาหนะของเราเท่านั้นที่จะทิ้งไป 3,000 ไมล์ในภายหลังมันยังอยู่ในรูปแบบที่จะเก็บไว้เป็นเวลาหลายปี เทคโนโลยีเดียวกับที่กลั่นน้ำมันเครื่องจากน้ำมันดิบเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่กลั่นน้ำมันที่ใช้แล้วเป็นเชื้อเพลิงดีเซล David Layzell นักวิทยาศาสตร์ของ Dominion Oil Refining กระบวนการกลั่นน้ำมันเครื่องใช้แล้วกลับมาใช้ใหม่นั้นง่ายกว่าการกลั่นน้ำมันดิบ มีหลายเครื่องที่สร้างขึ้นเพื่อทำสิ่งนี้

ลบน้ำออกจากน้ำมันที่ใช้แล้ว สิ่งนี้ทำได้โดยการเทน้ำมันที่ใช้แล้วลงในห้องที่มีความร้อนสูงและปล่อยให้มันตกลงกันสักวันหรือสองวันเพื่อให้น้ำและของแข็งอื่น ๆ ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันสามารถลอยขึ้นสู่พื้นผิวได้ ห้องจะถูกทำให้ร้อนถึง 248 องศาฟาเรนไฮต์ น้ำและของแข็งจะถูกต้มและน้ำมันถือว่าถูกทำให้แห้ง

เชื่อมต่อท่อกลั่นเข้ากับด้านบนของห้องความร้อนสูงแล้ววิ่งท่อในแนวลาดเอียงลงสู่ห้องทำความเย็น วิธีหนึ่งในการทำให้ไอระเหยเหล่านี้เย็นลงอย่างรวดเร็วคือการใส่ปลายท่อลงในภาชนะที่มีน้ำเย็นอยู่ภายใน

กลั่นน้ำมันเบนซินก่อนความร้อนในห้องถึง 104 องศาฟาเรนไฮต์และไอจะเพิ่มขึ้นในท่อกลั่นและรวบรวมในห้องเย็น นำน้ำมันเบนซินออกจากห้องทำความเย็นและคุณพร้อมสำหรับการกลั่นน้ำมันก๊าด

เพิ่มความร้อนเป็น 500 องศาฟาเรนไฮต์และทำซ้ำขั้นตอนที่คุณทำก่อนหน้านี้ น้ำมันก๊าดจะกลั่นตัวและตกลงไปในห้องเย็น เทผลิตภัณฑ์น้ำมันก๊าดและแทนที่ห้องเย็นด้วยน้ำเล็กน้อยภายใน

เพิ่มอุณหภูมิไปที่จุดเดือดของน้ำมันดีเซลประมาณ 626 องศาฟาเรนไฮต์ ไอระเหยที่มาจากน้ำมันใช้แล้วจะไหลขึ้นสู่ขดลวดกลั่นและลงไปในห้องทำความเย็นที่ไอระเหยควบแน่นเป็นน้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงจะลอยอยู่เหนือน้ำซึ่งจะถูกกำจัดออกเพื่อให้น้ำมันดีเซลไหลออกมา เทผลิตภัณฑ์ดีเซลลงในห้องความร้อนสูงที่ทำความสะอาดแล้วทำซ้ำขั้นตอนนี้เพื่อกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นดีเซลที่สะอาดยิ่งขึ้น

เพิ่มความร้อนเป็น 752 องศาฟาเรนไฮต์เพื่อกลั่นส่วนประกอบที่เหลือของน้ำมันที่ใช้แล้ว คุณสามารถกลั่นน้ำมันหล่อลื่นจากน้ำมันใช้แล้วที่เหลืออยู่

รอให้ห้องความร้อนสูงทำให้เย็นลงและเทออกเนื้อหาที่เหลืออยู่วัสดุนี้เป็นวัสดุน้ำมันดินตะกอนหนาที่สามารถใช้สำหรับการสร้างถนนหรือในการก่อสร้าง